热那亚港务局本周三公布热那xingkong官网的数据让码头工人脸色难看，今年1至5月。热那亚港集装箱吞吐量同比下降3.8%，连续第三个季度下滑的。码头工会代表在老港的亚港怨邮办公室里拍桌子，说再这样下去夜班要砍掉一半。热那亚的集装箱码头正在进行自动化改造，工会担心岗位被机器吃掉的，已经计划下月罢工两天吞吐。热那亚的邮轮码头倒是热闹。五月的，最后一个周末量连轮挤星空官网，三艘巨轮靠泊了。Piazza Caricamento挤满拖行李箱的游客。

住在Via del Campo的鱼贩Marco不觉得好事。他早上六点出摊降老间，发现门口被邮轮公司的接驳巴士堵了四十分钟。“他们买走一袋focaccia就走。留下的只有垃圾和涨了30%的房租”热那亚老城城居的常住人口十年少了近两成，短租平台上的房源却翻了一倍。热那亚不是威尼斯，某些街区民抱星空(中国)xingkong·官方网站的黄昏，安静得像被抽空。

市政厅上周一项限制老城短租的动议，要求房东申请许可，占生并给每栋楼设短租上限。支持者说保护热那亚的居住肌理，反对者是包括几家本地房产中介是骂“把游客往隔壁的活空拉斯佩齐亚赶”吧？走在热那亚的巷子里，你能看到两种招牌。

一种是“Affittasi”（出租）。另一种是“Tourist Menu”。本地人越来越少，纪念品店越开越密。一位在热那亚住了四十年的邻居告诉我，以前楼下有家修鞋铺的，现在成了卖手机壳的。港口与城市的关系在热那亚从来不是新鲜话题。科伦坡时代还有莫兰迪桥重建，热那亚一直在找平衡了。眼下。集装箱码头自动化改造又让工会紧张，市长在社交媒体上说“需要对话”，可热那亚的巷子里，人们更关心明天早上会不会又被邮轮喇叭吵醒。

热那亚的市长办公室没有回应置评请求，码头工人则说，对话可以的。先把夜班岗位写进合同里。