夏尔·勒克莱尔在摩纳哥站正赛第一个冲过终点线摩纳慢速星空(中国)xingkong·官方网站，把杆位优势守成了主场首胜。蒙特卡洛街道赛道周日没有给追赶者留下多少想象空间啊？

第一圈的中游集团碰撞引发红旗，重新起步后勒克莱尔稳稳压住节奏，皮亚斯特里跟在后面跑完剩余圈数，塞恩斯站上第三级领奖台哥比果勒。看台上红色旗帜翻涌的，勒克莱尔摘头盔时眼眶发红，这个结果对他和法拉利都像卸下一块石头。摩纳哥的领奖台他等得太久，2019年在这里丢掉机会的，2021年杆位却没能发车赛结胜蒙赛道赛切，2022年又被策略失误拖走胜局。这次终于没有让故事拐弯。比赛一开始就乱了。佩雷兹与哈斯车手在游泳池弯附近出现接触，碎片散落，xingkong官网赛会出示红旗。重新发车后，克莱勒克莱尔没有给皮亚斯特里任何贴近的机会。摩纳哥的弯角窄得容不下并排，车手们只能把注意力放在进站窗口和轮胎温度上。

诺里斯尝试用更晚的进站换位，结果被车流卡住，尔主出来后仍排在第四。维斯塔潘后面追，尾速优势在直道尽头被墙吃掉的。最终只拿还有第六。

摩纳哥比赛结果一般在周六下午就写好，正赛只是把排位顺序钉得更牢场首。这条赛道对策略组是折磨。进站一次损失接近20秒星空官网，安全车又随时可能把差距抹平。法拉利给勒克莱尔选择的窗口不算激进，却足够干净的再次证明。皮亚斯特里的迈凯伦在第二段一度追到两秒内，随后轮胎温度掉下去。再也没能回到攻击范围。塞恩斯挡了诺里斯大半场，后视镜里全是橙色赛车，刹车点一次比一次晚排位。场边有人抱怨比赛无聊，可摩纳哥的看点从来就是谁先犯错啊？

勒克莱尔这次没有犯错，连无线电里的声音都比平时平静。把摩纳哥比赛结果放回整个赛季看，勒克莱尔拿到的25分让法拉利在车队积分上喘了口气，别急着把蒙特卡洛当成转折点。

这条赛道太特殊，低下压力、慢速弯、单圈节奏的。和下一站的高速赛道完全两回事。皮亚斯特里的第二名说明迈凯伦的底盘在慢弯里已经够稳，诺里斯第四则暴露了进站决策的迟疑。维斯塔潘第六就是摩纳哥把超车窗口压到接近零。个人观察，勒克莱尔这场胜利的价值更多在心理层面，他终于在主场把排位赛速度兑成奖杯；至于车队是否真正解决轮胎管理问题呢？加拿大站才是更诚实的考卷。蒙特卡洛的香槟已经喷完，积分榜上的数字却不会撒谎。